Archive for the ‘Como conseguir un seguro de coche más barato’ Category

Hoy se puede contratar un seguro de coche gratis

enero 10, 2012

Si antes hablo del parecido entre las estrategias de las compañías de seguros de coches en internet y el Corte Inglés antes me llega un tweet de verti que decía:
Si no tienes #seguros es porque no quieres. Hoy te lo regalamos, sin trampa ni cartón http://on.fb.me/ztmT0E, al estilo de las ofertas 24 horas que está realizando ultimamente el Corte Inglés
Al llegar a casa he entrado, y al pinchar me ha mandado de twitter a facebook (de oca a oca y tiro porque me toca) y allí he podido seleccionar el tipo de seguro, aunque la verdad es que al final no me he decidido a contratar el seguro de coche gratuito, ni el seguro del hogar (como no tengo moto no he mirado el seguro de moto)

Las condiciones que aparecían justo antes de contratar eran:
Aniversario
Celebra con nosotros nuestro primer cumpleaños. Contrata hoy mismo por Internet y te regalamos el seguro que hayas elegido durante el primer año, siempre con forma de pago anual.

Aplicación del descuento

Se aplicará un descuento directo por el total de la prima anual en el momento de realizar la contratación.

Aplica de la misma manera en pago por banco y por tarjeta.

Productos Verti que aplican

Cualquier seguro de coche, moto y hogar.

Vigencia de la promoción

Promoción válida solo para el 10/01/2012.

Condiciones

Campaña NO acumulable a otras campañas, excepto “Garantía de precio en la renovación”. Solo aplicable a pólizas de nueva contratación y durante el primer año de vigencia del seguro.

Solo para aquellas contrataciones realizadas por Internet. Para poder aplicar la promoción es necesario haber cotizado y contratado el mismo día 10/01/2012.

Formas de pago admitidas

Solo aplica a contrataciones con forma de pago anual.

Eso si, es curioso que antes de contratar permite elegir si quiere que se le aplique el descuento aniversario para que le salga la prima del seguro gratis, o si prefiere un simple descuento por contratar por internet (me imagino que tiene que ver con la programación informática ya que será más fácil añadir un descuento nuevo aunque implique el seguro gratuito en la web, que quitar todos y dejar sólo la contratación de la póliza gratuita).
Además si se accede por la web directamente no aparece ninguna mención al seguro gratuito, así que me imagino que sólo se podrá contratar si se accede desde las redes sociales.

Es decir, que una vez más, una compañía de seguros de internet realiza una promoción especial para las redes sociales.

Bueno sin tiempo a investigar nada más, dejo este mini post en el blog de seguro de coche y más aunque me imagino que cuando lo queráis leer ya será demasiado tarde.
Espero en los próximos días poder enterarme algo más de esta promoción, pero recomiendo a cualquiera que quiera contratar el seguro de coche o de hogar o de motos hoy en verti que antes se lea bien toda la información que le de la web, ya que yo hoy no puedo enterarme en profundidad de las condiciones de esta oferta del seguro de coche.
Os recuerdo que sólo es valida el 10 de ENERO DE 2012

P.D. (añadida el 12/01/2012) para leer diferentes opiniones sobre esta novedosa promoción de venta de seguros por internet os recomiendo que leáis:
¿Verti Vale?
Y el post escrito en el blog de inese sobre la promoción de verti

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Por fin una buena noticia gracias a la crisis: los accidentes en carretera disminuyeron durante 2011

enero 6, 2012

Aunque en este blog de seguros ya hablé sobre la crisis hace años y antes de que la prima de riesgo fuera tan famosa en nuestro país (que buenos tiempos cuando como mucho se hablaba de la prima del seguro) hoy toca hablar sobre una de las pocas buenas noticias que he leido últimamente y es que la DGT ha informado que 2011 ha sido el primer año desde 1961 en el que la cifra de accidentes mortales ha sido inferior a 1.500.

Durante 2011 han fallecido en España como consecuencia de accidentes en carretera 1.479 personas, 14,5% menos que en 2010, si lo comparamos con el año 2000, en el que hubo 4.241 muertos, es decir, 11 muertos y 52 heridos graves cada día, se puede ver que descienden a 4 muertos y 19 heridos graves al día.
Aunque siempre es duro hablar ya sólo de un muerto, y ni siquiera voy a cuantificar el coste de cada muerto en carretera, creo que realmente es una gran noticia, y la verdad es que ya hacia falta leer alguna noticia positiva.

Me gustaría poder decir que el motivo principal de esta reducción de accidentes fueron las inversiones en seguridad en la carretera, pero que debido a todos los ajustes del gasto público que hemos sufrido en los últimos años, lo primero que se ha reducido, aparte de los sueldos de los funcionarios, ha sido la inversión pública, y tampoco creo que haya sido por la medida que se tomo para ahorrar combustible de bajar la velocidad máxima a 110.

Por eso, si se analizan las cifras que facilita la DGT, se ve claramente la influencia de la crisis en esta reducción de los siniestros en carretera, y especialmente por dos motivos claros:

1. La reducción de los accidentes por tramos horarios.
2. La disminución de accidentes de jovenes.

Reducción de accidentes por tramos horarios.

Si nos fijamos en la evolución positiva de la siniestralidad en la carretera se puede ver como la mayor reducción del número de siniestros se ha producido en la franja horaria de 7 a 14, evidentemente esto tiene dos claros motivos: primero que los 5 millones de parados no utilizan el coche para ir a trabajar y segundo que una parte importante de los afortunados que tienen actualmente trabajo, han dejado de ir cada día en coche y se han pasado al transporte público, personalmente veo como todos los días hay menores atascos en la entrada a madrid por la mañana y un mayor número de personas en el tren a primera hora de la mañana para ir a trabajar y reducir los gastos de un cada vez más ajustado presupuesto (y más en la próxima nómina de enero cuando nos apliquen las nuevas retenciones del irpf) especialmente cuando llega el temido fin de mes, ya que esos días aumenta el número de viajeros en el tren en el que voy a Madrid.
Ya que este es un blog de seguros me gustaría recordar a las personas que cuando contrataron su póliza del seguro de coche dijeron que usaban el coche diariamente para ir a trabajar, deberían contactar con su aseguradora, para informar sobre la reducción del riesgo que esto supone, y que en muchos casos puede conllevar una reducción de la prima del seguro de coche, ya que tal y como comentado en diferentes ocasiones las aseguradoras establecen recargos en la prima del seguro coche para el uso diario del coche (es lógico ya que cuanto más usamos el coche mayor es la probabilidad de sufrir un accidente), aunque según el artículo 13 de la ley del contrato de seguro las aseguradoras sólo están obligadas a reducir la prima en la anualidad siguiente.
Evidentemente, no tendrán que esperar este tiempo aquellos conductores que sean tomadores de una póliza de seguros de coche pay as you drive en la que automáticamente el sistema de cálculo de la prima del seguro del coche tendrá en cuenta esta disminucióno en horas punta del uso del coche.

La disminución de accidentes de jovenes

Respecto a la reducción de los accidentes de jóvenes, me imagino que el hecho del elevado paro juvenil impide a este segmento de mercado el poder comprar un coche, ya que en otras épocas, lo primero que hacia un joven al conseguir trabajo era comprarse un coche,o en ocasiones se lo compraban los padres (que me imagino que cada vez habrá menos padres que puedan comprar un coche a sus hijos), además, los pocos afortunados que hayan conseguido trabajo me imagino que con su sueldo mileurista (si llega) tendrán que ayudar en las maltrechas economías familiares y por lo tanto tendrán que dejar la compra del coche para otro año.
Para más información sobre esta buena noticia podéis leer la noticia completa en la DGT.

Los comparadores de seguros europeos en España

diciembre 2, 2011

A lo largo de la vida del blog he hecho referencia en multitud de ocasiones a arpem, siendo una web de referencia en el seguro de coches, y que con el paso del tiempo añadió a su web un comparador de seguros de coches, incluyendo como novedad en el mercado español la comparación de calidad/precio y de calidad.
Sin embargo en los últimos año han llegdo al mercado de comparadores de seguros de España dos nuevos competidores procedentes de Europa, ya que hasta ese momento todos los que existían en España eran nacionales, como arpem, segurosbroker,lapoliza.
El primero en llegar fue rastreator, del grupo admiral, y el segundo (aparte de otros nacionales que han entrado en juego) seguros.es de assicurazione
En ambos casos han utilizado una estrategia parecida a la que comenté sobre zurich connect, ya que ambos tienen una web idéntica a la de su casa matriz, en el caso de rastreator, su web es igual que la de confused cambiando una persona tirándose del pelo por un el perro de rastreator, sin embargo en el caso de seguros.es como no tienen mascota no han tenido que hacer ese cambio siendo calcada a la versión italiana (lal primera vez que oí hablar de ellos fue cuando compraron el dominio seguros.es ya que un amigo me habló de ellos de su conocimiento del posicionamiento en internet)
Desde luego esta estrategia reduce los costes de desarrollo informático de una forma muy importante, y además les permitirá a los gestores de ambas webs a dedicar sus esfuerzos a la gestión del negocio, en lugar de tener que dedicar dinero y tiempo a este tipo de aspectos tecnológicos.

Sin embargo, hay una diferencia importante respecto la estrategia de promoción (o por lo menos eso me parece) ya que rastreator ha hecho una importante campaña de promoción en televisión y por lo menos yo no he visto ningún anuncio de seguros.es
De todas formas hay que reconocer que se quedan un poco cojos al no añadir una valoración cualitativa de los seguros dentro de la comparación para permitir analizar la relación calidad precio de los seguros de coches, tal y como hace por ejemplo arpem

Contratar la póliza del seguro de coche en el Consorcio de Compensación de seguros

marzo 29, 2008

Hace poco, ya estuve escribiendo, sobre los 400.000 vehículos, que se pasean por nuestro territorio nacional, sin el seguro de responsabilidad civil obligatorio.
Siguiendo un poco con el seguro obligatorio, este post lo dedicaré a las opciones de contratación de la póliza del seguro de automóvil de responsabilidad civil obligatorio, que ofrece el Consorcio de Compensación de Seguros, cumpliendo una serie de requisitos.
Hasta el mes de enero de este año, este organismo, no sólo aseguraba el seguro de responsabilidad civil obligatorio, sino que también permitía incluso contratar una ampliación hasta los 50 millones de euros, al contratar el seguro de responsabilidad civil, que era el mismo límite que ofrecian las aseguradoras de automóviles en el mercado.
Todo esto cambio con la reforma de la ley, que aumentó la indemnización del seguro obligatorio hasta los 70 millones de euros, quitando por lo tanto, el Consorcio, y las propias aseguradoras, la opción de contratar la garantía adicional, ya que el límite de indemnización mínimo actual, supera en 20 millones de euros, al que garantizaban antes de esta novedad legal, todas las aseguradoras de coches, incluido el consorcio.

Para escribir este post, he estado un rato en la web del consorcio, y me ha sorprendido, que precisamente en la sección destinada a informar, sobre la contratación del seguro obligatorio, todavía aparecen reflejados los límites antiguos de 350.000 euros por víctima, y 100.000 euros por daños materiales.
Aunque me temo que no es el único, que no ha actualizado sus datos, ya que he visto que existen muchas webs, en las que todavía tienen puesta la información antigua, en relación con los límites del seguro obligatorio.

Lo primero que hay que tener en cuenta, es que el objetivo del consorcio, es el de asegurar sólo en el caso, de que no se pueda asegurar en una aseguradora de coches y/o motos, y para ello pide que se justifique, que se ha rechazado el aseguramiento del vehículo, por lo tanto pdoemos decir que es un asegurador subsidiario.
El problema es que en ocasiones, no se rechaza, sino que sencillamente la prima es tan elevada, que impide que se pueda asegurar el vehículo.

Para contratar, el tomador debe facilitar los datos correspondientes a:

Certificación o comunicación escrita de dos entidades aseguradoras acreditando la no aceptación o el rechazo del riesgo, debiendo figurar en sendos escritos la identificación de la entidad correspondiente y la fecha de expedición de los mismos.

Documento de identificación del tomador, propietario y conductor (NIF, CIF, permiso de residencia, pasaporte, etc.).

Permiso o licencia de conducción correspondiente al vehículo que se pretende asegurar.

Permiso de circulación del vehículo a asegurar.

Certificado de características técnicas del vehículo (en el que debe constar actualizada la I.T.V.).

Según la información del Consorcio, actualmente existen 68.131 vehículos asegurados por este organismo oficial. Sin embargo, si comparamos estas cifras, con los 74.247, que estaban asegurados en 2007, vemos que ha descendido un 8% el número de vehículos asegurados.
Este dato, no me extraña, ya que a lo largo del 2007, la entrada de nuevos competidores en seguros de vehículos, tanto de coches como de motos, han hecho que acepten riesgos, que antes era impensables (por ejemplo conductores noveles, coches sobrepotenciados etc..)
De esta cifra, 63.032 son de motos, es decir, del 92% de la cartera, corresponde a vehículos de la tercera categoría. Para que nos hagamos una idea, lineadirecta, tiene una cartera de 250.000 pólizas de seguros de motos.

Según indica el Consorcio en su memoria de 2006, el asegurado tipo de su cartera es un seguro de moto contratado por un menor de 25 años, con una antigüedad mínima del carné de conducir.
Con este perfil de la cartera, no es de extrañar, que en el año 2006 el resultado técnico, del negocio asegurador del consorcio fuera negativo (y sino que se lo pregunten a balumba, que al aceptar este tipo de riesgos, también ha sufrido un resultado negativo significativo en 2007)

Descuentos por la contratación on line de seguros de coches

diciembre 22, 2007

El otro día, vi en el BDS, una noticia sobre una promoción de Directseguros, y decidí lanzarme al ciberespacio, para intentar ver, que descuentos hay en las primas de seguros de coches, cuando se contratan por Internet.
Por regla general, la mayoría de las compañias de seguro directo, ofrecen descuentos si se contrata la póliza del seguro de coche (o de moto e incluso hogar, en función de la compañía) por Internet, en lugar de hacerlo por teléfono.
Si empezamos por la líder de ventas de seguros de coches, y además la más antigua del lugar, Lineadirecta, resulta que tambíen es la lider en descuentos en la contratación on line del seguro del auto, aplicando un 20% de descuento al contratar la póliza por internet, este descuento lo aplica en el seguro de coche y moto, pero no en el que ha lanzado hace poco del seguro del hogar.
Después nos encontramos, como no, con la asegudora, que últimamente, nos está haciendo rememorar, los gloriosos tiempos de la olimpiada de Barcelona, que casi nos hace recordar las 22 medallas, que conseguimos en los juegos y dejando de lado el mensaje que tuvo meses atrás de aseguradora de bajo coste.
Me refiero la promoción que ha lanzado Directseguros, es de 2 meses gratis, pero no he visto que especifique que sea por la contratación on line. Por lo tanto el descuento aplicable, es del 16.7%, de todas formas y hasta ahora, su promoción indicaba, que la contratación del seguro de coche on line, implicaba un precio inferior a la de la contratación telefónica (me parece recordar un 10%, pero no estoy seguro). Este descuento en la póliza del seguro de coche, tiene fecha de caducidad ya que dura hasta el 31 de diciembre. Vamos, que no llega a la época de rebajas de Enero, a diferencia de los grandes almacenes, aunque la verdad, cada vez hay más tiendas que empiezan las rebajas en Diciembre, así que lo veremos como una de estas tiendas.
Siguiendo con nuestro camino, en busca de nuestro seguro de coche más barato, visite las dos aseguradoras on line de libertyseguros. Es curioso, y me imagino, que será marcado por la estrategia empresarial del grupo, que las dos marcas de seguro directo de libertyseguros, aplican el mismo descuento por la contratación on line, tanto, Regal como la aseguradora de nuestro amigo el erizo, Genesis aplican el 7% de descuento.
El resto de las aseguradoras de coche directo, no realizan (o no he visto) ningún tipo de descuento, por la contratación on line del seguro.
La única aseguradora de coches, de las que denominamos tradicionales, es Mapfre, que no hace descuento, pero si una oferta, tiene una noche de hotel gratis para dos personas.
No especifica, si se tiene que contratar un seguro a todo riesgo, o también es aplicable a un seguro a terceros, por lo tanto entiendo que es valido para ambos. En el caso de un seguro a terceros, en proporcion, saldría un buen descuento, superior al 10%, evidentemente, en el caso de los seguros más caros, el porcentaje de descuento iría bajando (considerando un bono de 60€)
El resto de las compañías de seguros tradicionales, que están vendiendo por Internet, no tienen, por el momento, este tipo de promociones, me imagino que para no enfadar a su red de mediadores.

Una vez vista la situación de los descuentos on line, en nuestro mercado asegurador, podemos encontrarnos con dos justificaciones técnicas, aparte de las meramente promocionales y de márketing.
Los motivos por los que se pueden aplicar estos descuentos, son tanto, desde el punto de vista de la reducción de gastos de gestión o de explotación, como desde el punto de vista, de lo que podemos llamar puramente de negocio asegurador.
El primer punto está claro, si nos centramos en las compañías de seguro directo, el coste de una póliza contratada, es evidentemente inferior, si se contrata por internet, a si se contrata vía telefónica, ya que aunque en ambos casos, hace falta una aplicación informática, y la base sea la misma, para la contratación on line y por teléfono, (es decir, las pantallas a las que estamos acostumbrados, cuando navegamos por una web para contratar en internet un seguro de coche), en el caso de los call center, además de que esa misma aplicación, suele tener opciones adicionales, a las que ve el internauta, lo cual implica una mayor inversión en el desarrollo informático, y además, se debe sumar una serie de gastos de explotación que no existen, en la venta del seguro por internet, por citar algunos, se me ocuren ahora los siguientes:

Mayor inversión en locales
Como ya comente en otro post, este es el motivo por el que la mayoría de las aseguradoras directas, han elegido zonas períféricas para situar las oficinas, con la excepción de los británicos de balumba, que han decidido situarse en el centro de una ciudad, pero eso si, se han ido a Sevilla.

Mobiliario y equipos
Evidentemente, un mayor número de empleados, requiere una mayor inversión en mobiliario y en equipos informáticos.

Software de call center
Además del software, que podemos llamar asegurador, se requiere inversión en este tipo de software, que aunque, de todas formas, sería necesario, para la atención telefónica de siniestros, está claro, que cuantas más personas haya trabajando en el call center, mayor será el coste de la aplicación.

Salarios
Esta claro, más trabajadores, mayor gasto en salarios, este punto no requiere mucha explicación.

Frente a todos estos costes, nos encotramos con algunas ventajas, pero tal vez la más importante, sea la efectividad de las ventas es superior cuando el posible cliente llama, que cuando navega por la web, es decir, que el porcentaje de éxito en la contratación del seguro, es mucho mayor por télefono que por internet, por eso las aseguradoras on line, se resisten a dejar el teléfono, aunque por ejemplo, se supone que clickseguros es 100% internet, aunque en la home tiene un teléfono de atención, así que no se porcentaje será de verdad.

Otro ahorro de costes que genera la contratación del seguro por internet, suele proceder por el propio resultado técnico del seguro (es decir, relacionado con la actividad aseguradora), ya que por regla general, en la contratación del seguro de coche por internet, suele tener una selección de riesgos (normas que indican quien puede contratar o no) más estrictas que por otros canales de venta, y permitiendo contratar el seguro a aquellos conductores, que sabemos que no van a tener accidentes, que tienen un coche sin excesiva potencia, etc.. y de esta forma, la siniestralidad es menor y por lo tanto las primas pueden ser menores (hace tiempo me dijeron que explicara como se calcula la prima, en función de la siniestralidad y cualquier día lo haré), algo parecido a lo que experimentamos todos en nuestra prima del seguro, cuando no hemos tenido siniestros, y nos aplican un mayor porcentaje de bonus.

El seguro de coche pay as you drive llega a España

junio 29, 2007

Ya ha llegado a España, el seguro de coche pay as you drive, o pago de prima según cuanto se utilice el coche, que como ya mencione en otro post, este tipo de seguros de autos, que ya lleva tiempo comercializándose en Reino Unido, en Estados Unidos, y por lo que he podido leer hoy, también en Italia, en España IBM, llevaba unos cuantos años intentándolo implantar, según informo hace un par de años, en la semana del seguro de INESE.

El 1 de Julio, MAPFRE lanza este seguro de coche pay as you drive, dirigido especialmente para los jóvenes conductores. Se supone que es una prueba piloto, dirigida a 10.000 jóvenes entre 18 y 27 años, que durará tres años. Algo que deja muy claro que es una prueba piloto, es el hecho de que sólo se podrá contratar el seguro hasta el 30 de Septiembre. No sé si este proyecto, cuenta con el apoyo de IBM, o es un desarrollo tecnológico propio de la Mutua de Propietarios de Fincas Rústicas Españolas, o lo que todos conocemos como MAPFRE.

En su oferta del producto, indica que esta idea ha sido lanzada, con el objetivo de poder hacer un análisis estadístico de la siniestralidad de los jóvenes conductores, para publicarlo, en lo que han llamado el LIBRO BLANCO, que se supone que lanzarán a finales de 2008.

Vemos, como una vez más, las aseguradoras aprovechan los estudios, para promocionarse, y en este caso, me imagino que también para utilizarlo en posteriores cálculos de sus primas de seguros de coches, especialmente las de los jóvenes.

De hecho, MAPFRE ya tenía una compañía para riesgos especiales, MARES, entre los que se incluían seguros de coches para jóvenes, aunque la verdad es que no tengo mucha información sobre esta empresa.

Para su promoción, aparte de promocionarlo en la web, en su sección de seguros para particulares, ha creado una web, www.jovenesdesiguales.com, para este nuevo seguro de coche.

No se parece en nada, a ninguna otra que yo haya visto antes para vender seguros. Lo primero que nos encontramos es con un video, “supuestamente” casero, de un joven, y luego todo el diseño de la web, el vocabulario utilizado etc, está totalmente dirigido a los jóvenes. Este seguro de coche, sólo se podrá comprar a través de la web.

Destaca la promoción de este nuevo seguro de coche para jóvenes, totalmente dirigida a este sector, utilizando estrategias de marketing muy de moda hoy en día, como puede ser el marketing viral, haciendo un concurso de videos caseros, que gracias a youtube, se ha popularizado, y que ya han hecho algo parecido, pero con fotografías empresas del sector turístico.

También ha utilizado el envío masivo de sms para promocionar el lanzamiento de la nueva póliza del seguro de autos, mandando 200.000 sms y por último y como no, utilizará la promoción ya tradicional en internet, por medio de banners y me imagino que utilizando adwords, y otras herramientas de pago por click

No creo, que hasta el momento, ninguna otra aseguradora, haya realizado una campaña publicitaria de este estilo en España.

Centrándonos en el funcionamiento genérico de este tipo de seguros de coches, evidentemente, es imprescindible la instalación previa de un localizador GPS, que en el caso de venta normal, rondan los 250 euros, en este caso, en este proyecto, el coste de instalación es a cargo de MAPFRE, y por lo tanto me imagino que será más barato, porque sino se llevaría el 25% del presupuesto de este proyecto. Me imagino, que además, tendrá unas características especiales, que impida apagarlo, modificar los datos etc.

Para este proyecto piloto, tienen un presupuesto de 10 millones de euros, invertidos tanto en la instalación del sistema de navegación, como en la promoción y otra parte, según dice MAPFRE, en los descuentos que se aplican en la prima del seguro del coche y no sé si irá incluido el desarrollo tecnológico, necesario para poder llevar a cabo este proyecto. Que no sé si tendrá como socio a IBM o a otra empresa. De hecho IBM el que ha desarrollado la plataforma tecnológica de Norwich Union

El sistema de navegación implantado gratuitamente en los coches, enviará información a la aseguradora sobre los siguientes datos:

Kilómetros recorridos

Porcentaje del tipo de vías utilizadas

Duración media del trayecto

Horario de conducción más frecuente

Provincias recorridas

Porcentaje de conducción nocturna

Velocidades medias

Uno de los datos, que tanto MAPFRE, como lo que leí en Reino Unido, dejan bien claros, es la protección de datos, ya que la verdad es que la información que se le está dando es muy privada, de esta forma, sabrá que tipo de vías son utilizadas por el coche, pero no el nombre en concreto etc. De hecho, en la web indica que AENOR, confirma la seguridad de la protección de estos datos.

Otra de las características diferenciadoras de este seguro de coche pay as you drive, es lo que llaman Ecall privado, que en caso de avería, el propio localizador, hace una llamada automática, al servicio de asistencia.

Los datos facilitados por el sistema, sobre la conducción del vehículo, sólo podrán ser consultados por el tomador del seguro del coche, me imagino que para que los jóvenes no tengan miedo, de que sus padres puedan enterarse, de hasta que hora estuvieron conduciendo por la noche y en que zonas de juerga estuvieron.

Aunque en la aseguradora de coches número 1 de España, no indica como será la forma de cobro de la prima, si habla de importantes descuentos sobre todo en el segundo año en función de los datos obtenidos de su conducción.

En Reino Unido, se realiza un pago mensual, con una cantidad fija cada mes, que entiendo que será para cubrir la parte del seguro obligatorio de responsabilidad civil y una parte variable en función de la utilización del coche, pudiendo determinar el coste, en función del tipo de carreteras, horarios (mucho más caro en un horario nocturno, para los jóvenes) kilómetros, la velocidad etc. En el caso de Norwich Union, según su promoción, las 100 primeras millas son gratis.

Evidentemente, este seguro es muy útil para las personas que utilizan poco el coche, o que lo utilicen en horarios en los que no hay mucho tráfico, o por vías más seguras.

En el caso de utilizar mucho el coche, no interesa, porque al final pagaríamos más que con una prima anua por nuestro seguro del coche. Otro ejemplo, en el que no interesa contratar esta póliza, en el caso que he estado ojeando en Reino Unido, es para los jóvenes que conducen mucho por la noche, es decir que si tengo 20 años y tengo un trabajo nocturno, no me interesa contratar este seguro de coche.

Ideas llevadas a la práctica por aseguradoras, para tener un seguro de coche más barato (IV)

junio 16, 2007

Aunque había estado preparando un post al estilo de los demás, dando ideas para conseguir el seguro de coche más barato, estas últimas semanas, he visto varios anuncios publicitarios de seguros de coche, que hacían referencia, a uno de los puntos que comente en un post anterior de como conseguir un seguro de coche barato, dije que en ocasiones, el hecho de tener contratado otro seguro de coche o incluso cualquier tipo de seguro, con la misma compañía, nos podía suponer una rebaja, y en los últimos días he visto como dos aseguradoras, han ofrecido descuentos en la contratación del seguro del coche, al tener varios seguros.
Una de las aseguradoras, es Pelayo, que desde que empezo con su famoso CSI, está realizando una importante campaña de publicidad, y su última idea ha sido, lo que ellos llaman la promoción “baidefeis”, traducción muy castiza del inglés, vamos, lo que nos viene a decir, es que conseguimos el seguro por la cara. Se supone que nos regalan otro seguro de hogar o de accidentes, al contratar una póliza del seguro de coche, aunque para no variar en la publicidad, existe ese famoso * que tanto les gusta a los publicistas. Así, una vez nos han dicho lo bueno del producto, contarnos todo lo malo, sin que casi nos enteremos, al estilo de la antigua famosa letra pequeña del seguro, aunque ya no existe.
Y este famoso * conocido en el mundo entero, dice que si el seguro de hogar o accidentes que contratemos, cuesta más de 100 euros, nos tocará a nosotros pagar la diferencia.
Otra aseguradora que ha lanzado algo parecido es Lineadirecta, que ofrece un descuento del 50% contratar un segundo seguro, ya bien sea de coche o de moto.

Realmente, como ya comente en el otro post, esta práctica, no es nueva, se lleva aplicando desde hace tiempo, la diferencia es que ahora se está realizando una campaña publicitaria importarnte de seguros de coches, para darlas a conocer.
El objetivo es tener un cliente integral, que nos genere primas, no sólo por un tipo de riesgo o producto, sino que nos permite crecer en diferentes direcciones, aunque en el caso de lineadirecta, este efecto es menor, ya que tiene sólo dos tipos de seguros por ahora, y también aplica el descuento en el mismo tipo de seguros si tenemos dos pólizas distintas, aunque a lo mejor es un primer paso, antes de lanzar el seguro de hogar, que va a hacer en breve, para ir acostumbrando a los asegurados a ser clientes integrales.
También sirve para quitar asegurados, a otras compañías, que se ven atraidos por las ofertas de clientes integrales de la compañía del teléfonito rojo con ruedas, que no debemos confundir con el famoso teléfono rojo de la guerra fría.
En la banca es habitual hacer promociones, para conseguir que los clientes de otros bancos, depositen su dinero, contraten sus planes de pensiones etc, a cambio directamente de un regalo monetario.
De hecho en Reino Unido Barclays ha tenido un gran éxito en el seguro del hogar, regalando 50 libras a aquellas personas que contrataban su seguro de hogar y dejaban el que tenían.
Este regalo de casi 75 euros, puede parecer mucho, cuando la prima media del seguro de hogar en Reino Unido puede rondar las 330 libras (unos 495 euros), sin embargo, si tenemos en cuenta que la comsión media alli, para un seguro de hogar para un corredor, es del 25%, al banco, les sale mucho barato, que tener que pagar una comisión a un broker.

Las principales aseguradoras europeas se reparten el mercado de seguro de coche on line (IV)

junio 9, 2007

Siguiendo con nuestra aventura europea, nos encontramos con la recien llegada al mercado español (para ser más exactos Noviembre de 2006), Balumba, aunque tal y como está el mercado de seguros de coches, ya casi parace una histórica del lugar, porque desde que llego, y parece que fue ayer, ya se han lanzado al ruedo ibérico de seguros de coches, dos aseguradoras más (clickseguros y segurcaixa), y como tarde en publicar este post, vete tu a saber que a lo mejor ya hay alguna más por ahí (no porque yo sepa nada al respecto)

Al igual que lineadirecta, también pertenece a un grupo inglés, que pese a que todavía no se ha expandido por Europa, está en ello y en Reino Unido, está teniendo un gran éxito, es el grupo admiral, de hecho en su informe de 2006, dice que empezará tambien a finales de año en Alemania, aunque alli vete tu a saber como se llamará, porque balumben versicherung, no suena bien, y a ver que animal eligen, ya que aparte del ciempies, ya tienen un elefante, un loro encima del hombro de su admirante, vamos que lugar de llamarse el grupo admiral, debería llamarse como el famoso grupo musical the pet shop boys, o lo que es lo mismo en castellano, los chicos de la tienda de mascotas.
En España, y aprovechando la normativa de la Unión Europea, que para eso está, no han tenido que crear una Sociedad, con el consiguiente ahorro de costes y necesitando una menor inversión inicial, sino que se han instalado como sucursal de Admiral en España, en lo que se denomina el derecho de libre establecimiento, mediante el cual, las aseguradoras (y cualquier otra empresa), no necesitan crear sociedades en el país de destino, si en su país de origen cumplen con los requisitos marcados por el organismo correspondiente, en este caso la FSA, que es como la Dirección General de Seguros en España.
Admiral, en su memoria anual, indica que el volumen en seguros de coches de admiral, ha sido de 567 millones de libras y 708 millones en total, contando las ventas de otros seguros, (1, 28 millones de clientes) y que Balumba ha vendido 2000 polizas, por valor de cerca de 1 millon de euros en dos meses, estos datos, son los que facilita la memoria del grupo admira, pero en una rueda de prensa, que dio hace poco la directora general en España, Cristina Nestares, indicaba que eran 2.400 pólizas. La verdad es que ha coincidido en el tiempo, el ir escribiendo este blog, con el lanzamiento a la prensa, del ciempies de balumba, vamos, el lanzamiento de la empresa, que por cierto, he visto algún artículo parecido a mi post sobre las mascotas, en webs de noticias de seguros.
En relación con la rueda de prensa de balumba, en la nota de prensa, facilitida por el BDS (Boletín Diario de Seguros), dice que empezaron a vender pólizas de seguros de coches en Abril, pero realmente no empezó hasta noviembre de 2006.
Los balumberos, han seguido con la estrategia del admirante inglés, y a diferencia del resto de los aseguradores de seguros de coche on line o por teléfono, ha tomado una importante decisión, que puede influir de una forma importante en su cuenta de resultados, principalmente en el concepto de gastos. Es el relacionado con la localización geográfica de las oficinas. Tradicionalmente, las compañías de seguros de coches directo, se habían localizado como comente en Tres Cantos, a las afueras de Madrid. Sin embargo Balumba, ha dado un giro total a esta estrategia y ha tomado dos decisiones importantes en una; en lugar de establecerse en Madrid, se han instalado en Sevilla y en lugar de las afueras, en el centro de la ciudad. Desde el punto de vista del coste, aunque la diferencia es evidente, pongo como referencia los precios del suelo de Madrid, publicado por idealista.
Otro factor económico importante, es el coste salarial, ya que los salarios medios en Andalucía son más bajos.

Además hay dos factores añadidos:
Las tasas de desempleo de Andalucia son más altas, y por lo tanto las oportunidades laborales son menores, y esto puede conseguir una rotación menor de los trabajadores del call center, que es el gran problema de todas las empresas con call center.
El segundo factor añadido, para disminuir la rotación, es la proximidad al centro de trabajo, que permite el concepto tan de moda hoy en dia de “Conciliación de la vida laboral y familiar” De hecho, esta estrategia de relocalizar los call center en el centro de la ciudad, ya lo están empezando a aplicar algunas aseguradoras, de hecho, creo que Mapfre, va a llevar parte de su call center sus oficinas de recoletos y Ocaso, tiene su call center en la centrica calle de la moda madrileña fuencarral.

Aunque también es cierto que en España, me imagino, que les estará pasando como en Reino Unido, que cuando se implantaron alli, directline, ya llevaba muchos años, tuvo que dirigirse a peores segmentos de mercado, ya que para competir tenía que atraer a segmentos de mercado con siniestralidad más alta.
Por cierto, ya que he tocado ultimamente mucho el tema de los multitarificadores, el grupo admiral, posee el agregador confused, que ha tenido un gran éxito en Reino Unido (donde el mercado de agregadores está saturado) y que por lo visto va a vender en breve.
Respecto a la estrategia promoción, que han llevado hasta ahora, desde su llegada hasta la rueda de prensa, casi únicamente se anunciaban en los buscadores, foros y otros sitios de Internet, sin realizar apenas inversión en publicidad en televisión, sin embargo, acaban de lanzar una campaña en las cadenas nacionales, con un anuncio de dibujos animados, en el que lo único que nos cuenta es que es un seguro de coche barato, siguiendo un poco la misma estrategia de low cost de directseguros (1 euro al día)